El muelle de trasatlánticos de Vigo
Vigo cuenta con un muelle de trasatlánticos de 552 metros de longitud y 12 metros de calado. En él atracan, anualmente, más
de 80 cruceros que visitan nuestra ciudad acercando a más de 70.000 turistas de todo el mundo.
Existe un proyecto para la construcción de un nuevo muelle de trasatlánticos que convivirá con una amplia zona de ocio y esparcimiento.
El nuevo muelle de trasatlánticos proyectado tendrá una longitud de 700 metros de línea de atraque para grandes cruceros y
también se ampliará la zona de buques de recreo. Una gran zona peatonal, carril bici y dos torres con vistas a la ría completarán
el proyecto.
En su llegada los turistas del crucero visitan la ciudad y sus alrededores mediante visitas guiadas en autobús deleitándose
con la degustación de la gastronomía local y visión de la cultura gallega.
Desde el Titanic al Queen Mary II
El hundimiento del Titanic el 14 de abril de 1912 marcó un antes y un después en la construcción de los grandes barcos de
pasajeros. Hoy en día las condiciones de seguridad son excelentes. Se han hecho abundantes estudios para mejorar la comodidad
del pasaje. En estas embarcaciones de estructuras tan altas el efecto del viento puede producir balances bruscos que serían
incómodos para los pasajeros. Para evitar esto se construyen con diseño de gran "estabilidad inicial" y se agregan mecanismos
estabilizadores para conseguir un viaje más placentero. La parte central se aprovecha para darle resistencia longitudinal
y para los camarotes, ya que es donde existe menos balanceo, quedando las zonas de proa y popa libres para actividades recreativas.
La zona central se suele reservar para el pasaje de primera clase dejando las zonas más alejadas para el pasaje de segunda
o tercera categoría. Dentro de esta clasificación se consideran como camarotes de lujo los que dan al exterior y se encuentran
en los niveles más altos. Los comedores suelen instalarse en las cubiertas bajas con mayor acercamiento al centro de gravedad
donde los balanceos se sientan menos.
El Queen Mary fue en 1936 era el barco de pasaje más grande, más lujoso y más famoso del mundo. Enlazó a Europa con Nueva
York, siendo utilizado durante 30 años por las más famosas celebridades del mundo artístico y del político. Durante al segunda
Guerra Mundial los ingleses lo utilizaron para el transporte de sus tropas. En 1966 el barco dejó de operar y en la actualidad
ha sido transformado en hotel de gran lujo, anclado en Long Beach Harbor, California; además del servicio de alojamiento,
tiene montados un museo, acuarios(instalados por Cousteau), tiendas y restaurantes.
El título del mayor barco crucero del mundo fue arrebatado posteriormente por el Queen Ellizabeth y actualmente lo ostenta
el Queen Mary II. El Queen Mary II es el barco de pasajeros más alto, ancho y largo del mundo. Iniciará su primer viaje en
el 2004, siendo el puerto de Vigo el primer puerto que ha visitado desde su salida de los astilleros. El Queen Mary II es
más largo que la Torre Eiffel y es tan solo unos metros más corto que el Empire State Building.
